В Ленобласти обновили 36 км автоподходов к Выборгу и впервые применили технологию укладки вибролитого асфальтобетона
Компания «ВАД» завершила масштабное обновление дорог на подъездах к Выборгу со стороны Финляндии и Санкт-Петербурга. В общей сложности замена слоёв износа выполнена на 36 километрах магистралей, включая участок трассы А-181 «Скандинавия».
Начиная с мая на главной артерии региона — трассе А-181 «Скандинавия» — слои износа обновлены на 25-километровом участке (км 134 – км 159), включая транспортные развязки и путепровод Таммисуо.
Также дорожные работы были развернуты на участках автодорог со стороны Санкт-Петербурга (км 0 – км 5+811) и со стороны границы с Финляндией (км 0 – км 7+321). Общая протяженность ремонта на обоих автоподходах составила 11,5 км. Обновление затронуло все мосты и путепроводы, включая мост через реку Селезнёвку, Петровский и Банный. Исключением стал лишь мост Дружбы, где покрытие соответствует нормативам.
Главной особенностью проекта стало применение технологии вибролитого асфальтобетона на искусственных сооружениях. Этот материал отличается повышенной плотностью, водонепроницаемостью и устойчивостью к деформациям.
«Это первый опыт компании «ВАД» в применении вибролитого асфальтобетона. Мы выбрали этот объект для пробной укладки: в течение 2-3 лет будем наблюдать за состоянием покрытия. Для России это инновация, так как до недавнего времени в нашей стране не было создано стандартов его применения. Важно, что для его укладки не требуется спецтехники или особых машин, как для литого асфальтобетона. Вибролитую асфальтобетонную смесь можно производить и укладывать самостоятельно, не привлекая специализированные организации. Однако очень важно соблюдать рецептуру и технологию. В этом нам помогает компания «Лукойл», которая разработала стандарт на асфальтобетон и производит специальный модификатор для вибролитых смесей. Сразу после укладки мы отбирали пробы и проверяли их на усталость и сдвигоустойчивость», — поясняет главный технолог АО «ВАД» Дмитрий Пахаренко.
В ходе работ специалисты ВАД устранили деформации асфальтобетонного покрытия, обновили верхний слой асфальтобетона, на путепроводах и мостах восстановили деформационные швы, заменили датчики автоматической дорожной метеостанции. Заключительный аккорд - укрепление обочин и нанесение долговечной дорожной разметки. Принятые меры помогут продлить срок службы дорог и сделают поездки в один из главных туристических центров Северо-Запада комфортными и безопасными.