Ночной монтаж на М-32: на высоте 8,5 метров над Приморским шоссе установили 140-тонный ригель
В Санкт-Петербурге на строящемся путепроводе трассы М-32 успешно установлен мощный металлический ригель над Приморским шоссе. Специалисты разместили его на высоте 8,5 м над землёй. Вес конструкции из высокопрочной стали составляет 140 т.
Ригель поможет равномерно распределить нагрузку на опоры от пролетов эстакады. Особенность такого технологического решения заключается в нестандартной схеме опор. В отличие от других участков, где каждый основной блок пролета опирается на свою стойку опоры, на Приморском шоссе из-за стесненных условий вместо четырёх предусмотрено всего две стойки опоры, между которыми проходит направление движения в область. При этом они значительно мощнее остальных: по своей несущей способности каждая из них эквивалентна трём стандартным.
«Для установки ригеля задействовали два крана грузоподъёмностью по 300 тонн. Сложность операции обусловлена значительным весом и габаритами ригеля, ювелирной точностью при размещении конструкции и работой в ночное время в целях минимизации помех для движения транспорта», – сообщил технический руководитель контракта АО «ВАД» Александр Смирнов.
Успешная установка данного конструктивного элемента – залог надёжности и долговечности всего путепровода.
Компания «ВАД» ведёт строительство М-32 в рамках стратегической программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». Новая магистраль откроет для жителей Приморского района выезд на Приморское шоссе в обход ж/д переезда у станции «Ольгино» и избавит от заторов. Также М-32 соединит Приморское шоссе с перспективной магистралью М-49, упростит сообщение северных районов с другими частями города. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, обеспечит доступ к Горской и курорту «Санкт-Петербург Марина». Строительство трассы учитывает и комфорт пешеходов: предусмотрены широкие тротуары, велодорожка, 15 остановочных павильонов, раздельное освещение проезжей и пешеходной частей дороги.